Especificações
A prancha carrega tudo rebaixada é indicada para transporte de cargas indivisíveis, tais como máquinas e equipamento de grande porte, escavadeira, colheitadeira, máquinas de terraplanagem e diversas outras cargas com peso líquido elevado. As rebaixadas em especial são destinadas ao transporte de cargas que podem exceder a altura total.
BASE
Estruturada com longarinas em viga “I”, travessas, mão francesas e perfis laterais em perfil “U”, confeccionada em chapa de aço estrutural que garante maior resistência com menor peso. Perfis dobrados a frio para atender todas as solicitações estáticas e dinâmicas. Pés de apoio reforçados, com levantamento manual. Para-barros de polipropileno. Porta estepe sobre o pescoço para um pneu. Pino rei ø 2” flangeado, conforme norma ABNT. Acoplamento adequado para veículos 4 x 2 / 6 x 2. Pára-choque fixo, homologado conforme resolução 593/16 – CONTRAN.
PLATAFORMA DE CARGA
Estrutura com área de carga rebaixada com assoalho em piso de madeira maciça com espessura de 40 mm, dispostas longitudinalmente, fixadas por parafusos francês. Plataforma útil de 6 metros de comprimento rebaixado padrão com 300mm e semi-rebaixada com 150 a 200mm na área de carga. Cobertura para proteção dos pneus, servindo também como apoio da carga. Traseira inclinada, antiderrapante, que em conjunto com a rampa, facilitam a carga e descarga. Rampa traseira com sistema eletro-hidráulico e motobomba 24 v ou manual auxiliado por molas. Argolas para amarração da carga. Placa traseira de advertência.
SUSPENSÃO
Conjugada em sistema balancim com feixes de molas semi-elípticas, tratadas pelo sistema “Shot-peening”, conjunto composto por 11 lâminas.
Suspensão rebaixada com a colocação dos eixos sobre as molas, o que aumenta a resistência da estrutura e melhora a estabilidade do equipamento. Montado com suportes de molas estampadas, balança e pino de balança com tratamento térmico, tirantes de tração adequadamente montado aos eixos com buchas vulcanizadas em elastômeros que garantem uma perfeita sustentação e alinhamento dos eixos.
EIXOS
Fabricados com tubo redondo sem costura laminado a quente, com pontas forjadas e normalizadas. Montado com rolamentos iguais de rolos cônicos (32218), que facilita a centralização dos cubos.
SISTEMA DE FREIO
A ar comprimido com lonas cônicas de 16,5″ x 8″, no sistema “S CAME”, tubeless. Duas linhas de alimentação, serviço e emergência, garantem a segurança do sistema. Complementados com freio de estacionamento “Spring Brake” e sistema ABS, conforme resolução 777 – CONTRAN.
SISTEMA ELÉTRICO / ILUMINAÇÃO E SINALIZAÇÃO
Sistema de iluminação com lanternas laterais amarelas no corrimão e lanternas traseiras em polipropileno LED, fixados por coxim de borracha e vedação completa das lanternas. Faixas refletivas laterais, faixa de pára-choque e faixa refletiva na placa de identificação traseira de comprimento e largura em acordo com Resolução n° 882. Circuito elétrico 24 volts alimentado por tomada elétrica 7 pinos e tomada elétrica para moto-bomba para acionamento das rampas traseiras, conforme a norma do CONTRAN.
PINTURA
Estrutura metálica tratada com proteção e pintura de tinta especial em Poliuretano (PU) dupla função SRD 501, com ação anticorrosiva. Pintura na cor conforme opção do cliente.
ACESSÓRIO PADRÃO
- 1 Aro 8,25 x 22,5 para estepe;
- Caixa para ferramentas metálica sobre pescoço;
- Pneu 295/80 R22.5 e Aros 8,25 x 22,5 (não inclusos – consultar comercial)
OPCIONAIS
- Rampa eletro-hidráulico ou mola;
- Pescoço naja;
- Balanço traseiro alongado;
- Alargador lateral;
- Aros ou rodas conforme necessidade do cliente;
- Largura externa total: 3000 a 3200 mm;
